海南封关带来的是长期利好，但在短期内也会面临一些挑战。

有专家认为，主要面临的是“物价波动风险”与“监管挑战”:一方面，短期部分商品可能因需求激增涨价，如酒店业与物流业；另一方面，也需防范走私和“洗产地”行为。

海南大学法学院相关专家撰文指出，“分线管理”中“放”与“管”的矛盾焦点在于：只有充分放开“一线”，才能保障海南自贸港具有足够的自由，融入国际大循环，但“一线放开”就会带来风险后移。而只有有效管住“二线”，才能确保海南自贸港“一线”放开的风险不会溢至内地，但“管住”又势必影响到海南自贸港与内地经贸往来的便利。当前造成海南自贸港“分线管理”监管困局的主要原因是为提升“二线”便利而在“管”的方面做出了制度调整。解决这一问题，首先要处理好“自由”与“便利”的价值取舍，明确优化“分线管理”的原则；其次应根据优化原则对监管模式进行合理设计；最后以法治化方式确保新的监管模式平稳运行。

中央财经大学文化与传媒学院、文化经济研究院副院长戴俊骋教授对品橙旅游表示，结构性涨价压力确实存在，封关初期，岛内消费需求可能会出现脉冲式上涨，若叠加暑假或年末旺季，涨价现象会更加明显。但“封关”并不是“封岛”，封关后的海南不是“更贵”，而是“更快分化”，过去低端、同质化的旅游供给会因竞争加剧被淘汰。

戴俊骋教授指出，封关后海南旅游市场将迎来可能的系列变化：一是更庞大的高净值海外客源显著增加，为企业转型带来了潜在机遇；二是外资旅游企业会借海南进入到我国市场，进而也给本土旅游企业带来了竞争压力；三是传统的景点观光及其配套的传统旅游企业将迎来挑战，需加速转向“免税+会展+医疗+体育”等复合型度假休闲业态升级。

他说：“企业需要提前锁定资源、优化供应链、深耕国际客源、做好国际旅游营销，就有可能在封关后迎来量价齐升的窗口期。”