公告中的招标范围为：全面负责深远海全天候驻留浮式研究设施平台开发设计，包括但不限于下述内容——

完成基本设计、初步设计及概算编制、详细设计、模型试验、船级社图纸送审及意见答复处理、总体性能相关的完工文件、相关操作手册的编制等工作；

配合招标人完成国家报批，提供建造方及主要设备招标技术文件，交付计算分析模型，提交设计文档，配合甲方文档管理，配合甲方、建造方开展设备订货及采办、生产设计、建造、调试等工作的技术支持等。

参与后评价验收等全过程服务。

船舶数量：1艘。

本项目设置最高投标限价，投标限制为人民币6100万元。

“十四五”国家重大科技基础设施项目——“深远海全天候驻留浮式研究设施”（简称“大科学设施”），是由上海交通大学承担建设的、全球首创的超大型深远海自航科研平台，面向国家深海进入、深海探测，特别是深海开发的战略安排，创新集成“超大重载”、“超长驻留”、“超强抗台”等极限研究能力，既可抵御极端海况、实现远海长期驻留，又可快速移动部署。可在高海况下作业和极端海况下自存，服务我国海洋装备、海洋气象、海洋数据、海洋安全等方面重大战略需求，为海洋装备、海洋气象、海洋科学等前沿研究提供海上科研基地，形成海洋科学连续全水深原位观测研究能力和海洋工程实尺度试验能力，为海洋科学与工程提供极限研究手段。项目建设对于加快建设海洋强国、维护海洋权益、保障国家战略资源安全，突破技术壁垒、打破技术垄断具有重要意义。

深远海全天候驻留浮式研究设施效果图

设施采用创新的“半潜式双船体”船型，长138米、宽85米、主甲板高45米，满载排水量7.8万吨，定员238人，自持力120天，最大航速15节，可在7级海况下作业，17级台风下安全生存。

不久的将来，深远海全天候驻留浮式研究设施的保障基地将位于上海市崇明区长兴岛，补给基地将位于海南三亚市南山港。